하지만 전문가들은 먼저 해결해야 할 걸림돌이 많다고 지적한다.
독일 함부르크의 리버버스도 요금이 1회 편도에 5000원~1만6000원가량 된다.버스보다 경쟁력이 있을지가 관건이라며 또 이용자 편의 측면에서 짧은 배차 간격을 유지하려면 여러 대의 수상버스를 구입해 운행할 필요가 있다고 지적했다.
아무리 좋은 취지라도 가성비가 떨어지고.승객 수요도 적다면 의미가 없기 때문이다.갈아타는 불편 없이 한 번에 한강을 건너서 이동 가능하다는 장점 때문이었다.
지난달 템즈강 수상버스를 직접 체험한 오세훈 시장.하지만 대당 20억~30억원인 가격에 비해 적은 수송인원(40명)과 느린 속도(시속 15㎞).
강갑생 교통전문기자더 중앙 플러스이상언의 오늘+방심위·선방위의 폭주MBC 돕는 ‘X맨인가유료 전문공개돈 쓰는 곳 다른 한국과 일본당선인들 구마모토 시찰 가라영화 ‘범죄도시 네 번째 흥행뭔가 이유가 있지 않겠냐?더 중앙 플러스환승직업아파트 텃밭으로 돈도 번다도시농업관리사 A to Z‘월급 1500만원 강남쌤 변심수학 대신 감자 가르치는 이유일자리 널렸고 교육비 0원전기시설관리자 A to Z더 중앙 플러스롱런의 기술 by 폴인손자병법에 나와 있던데요?고명환 ‘연매출 10억 비결4일간 쥐 343마리 부검했다세계 1% 학자에 온 ‘신내림성공했지만 10년만에 병났다작가 장강명 ‘지독한 기록더 중앙 플러스신복룡의 해방정국 산책대물 여운형 점찍은 美군정병약남 김규식에 눈 돌렸다임정과 밀정.
여러 개의 통근 노선과 함께 주요 명소를 연결하는 관광 및 순환 노선도 운영 중이다.이들은 의기투합해 저울처럼 평등한 사회를 만들자고 나섰는데.
태어나도 호적에도 오르지 못하고 교육도 받지 못했다.강상호 등은 ‘신백정이라는 멸시를 받았지만 올곧은 뜻을 꺾지 않았다.
1894년 갑오개혁과 동학농민혁명.우리도 삶 속에서 공정과 상식의 저울이 기울어진 곳은 없는지 형평 주간을 맞아 되돌아볼 일이다.
